Turbo variantas kas tai yra. Turbo - Deutsch-Übersetzung – Linguee Wörterbuch


Panaudotų dujų išėjimas Turbina Turbiną sudaro korpusas ir rotorius. Panaudotos dujos iš išleidžiamojo variklio kolektoriaus patenka į priimamąjį turbokompresoriaus atvamzdį. Einančių per palaipsniui ankštėjantį turbinos korpuso vidinį kanalą jų greitis didėja, o perėjusios sraigės formos korpusą jos nukreipiamos į turbinos rotorių ir priverčia jį suktis.

Židiniai, katilai ir kita įranga namams

Turbinos sukimosi greitis priklauso nuo jos korpuse esančio kanalo dydžio ir formos. Tai primena laistymo žarną: kuo labiau pirštu Jūs uždengiat išeinamąją angą, tuo toliau trykšta vandens srovė.

Turbinos ir jos korpuso matmenys priklauso nuo konkretaus variklio. Turbinų korpusai smarkiai skiriasi priklausomai nuo naudojimo srities. Sunkvežimio variklio turbinos korpusas gali būti padalintas į du lygiagrečius kanalus, todėl rotorių veiks dvi panaudotų dujų srovės. Esant tokio tipo korpusui tampa įmanomas impulsinis dujų srovės judėjimas ir galima sulaukti rezonansinių reiškinių.

Tam reikia kiekvienam cilindrui atskirti išleidžiamuosius turbo variantas kas tai yra. Turbinos korpuse, turinčiame dvigubą turbo variantas kas tai yra, kiekviena srovė paskirstoma visame turbinos rotoriaus paviršiuje. Kita korpuso konstrukcija, turbo variantas kas tai yra dviem kanalais, leidžia 100 dvejetainių opcionų strategijų slėgio impulsus srovė paskirstoma simetriškai iš kiekvienos rotoriaus pusės.

Sistemoje su nuolatiniu slėgiu naudojama tik slenkamojo judėjimo panaudotų dujų energija. Šiuo atveju tegali būti naudojami tik turbinų korpusai su vienu kanalu.

turbo variantas kas tai yra

Šis variantas taikomas vandeninio aušinimo korpusuose, naudojamuose laivų varikliuose. Didelių matmenų turbokompresoriuose dažnai įmontuojamas papildomas žiedas su nukreipiamosiomis mentėmis. Jis palengvina panaudotų dujų nuolatinės srovės sukūrimą turbinos rotoriuje ir leidžia reguliuoti srovę.

turbo variantas kas tai yra kriptovaliutų prekybininkų mokymai

Turbinos korpusas liejamas iš temperatūrai atsparaus lydinio. Turbinos rotorius taip pat gaminamas iš aukštos kokybės medžiagų, atsparių aukštai temperatūrai. Ta dalis, per kurią įeina panaudotos dujos, vadinama įlaida, o einanti link išmetamojo vamzdžio — išlaida. Prie ašies stipriai pritvirtinamas turbinos rotorius.

Ašies medžiaga skiriasi nuo medžiagos, naudojamos turbinos rotoriui.

Techniniai parametrai:

Ši jungtis sumontuojama tokiu būdu. Ašis ir rotorius, besisukantys skirtingomis kryptimis labai dideliu greičiu, spaudžia vienas kitą. Dėl trinties išsiskirianti šiluma sulieja juos vieną su kitu, suformuodama neišardomą vienetą. Ašis sujungimo vietoje tuščiavidurė. Ši tuštuma apsunkina šilumos perdavimą iš turbinos rotoriaus į jos ašį.

Iš turbinos pusės ašyje yra įdubis, kuriame — sandarinimo žiedas. Radialinių guolių darbinis paviršius sutvirtinamas ir nupoliruojamas. Iškišoji briauna, į kurią bus įpresuotas žiedas, apdirbama labai tiksliai. Prie plonesnio ašies galo montuojamas kompresoriaus rotorius; ten yra sriegis, ant kurio užsukama apsauginė veržlė rotoriui pritvirtinti. Pagaminta ašis prieš įmontuojama į korpusą turi būti kiek įmanoma tiksliau subalansuota.

Kompresorius Kompresorių sudaro korpusas ir rotorius.

Audi A4 dujos sanaudos benzino mazdaug vienodos buna. Nu nuo turbinos isiurbimo dalies nuemus slangas tepalo nera, tik kondensatas susidares, o glusakas visas slapias, ties katalizatorium isgreziau skylute, tai tepalas bego kaip is karterio

Kompresoriaus dydį nulemia varikliui reikalingo oro kiekis ir turbinos sukimosi greitis. Kompresoriaus rotorius stipriai pritvirtintas prie turbinos ašies, taigi sukasi tokiu pat greičiu kaip ir turbinos rotorius. Kompresoriaus rotoriaus mentės, gaminamos iš aliuminio, yra tokios formos, kad oras įsiurbiamas per rotoriaus centrą.

Taip įsiurbiamas oras nukreipiamas į rotoriaus periferiją ir menčių nubloškiamas link kompresoriaus korpuso sienelės. Dėl to oras suslegiamas ir per įleidžiamąjį kolektorių patenka į variklį.

Kompresorius

Kompresoriaus korpusas taip pat pagamintas iš aliuminio. Guolių korpusas Turbokompresorius sutepamas nuo variklio sutepimo sistemos. Ašies korpusas yra centrinė turbokompresoriaus dalis, esanti tarp turbinos ir kompresoriaus.

Ašis sukasi slydimo guoliuose. Motorinė alyva kanalais nuteka tarp korpuso ir guolių, taip pat tarp guolių ir ašies. Daugumoje turbokompresorių radialiniai guoliai sukasi greičiu, lygiu pusei ašies sukimosi greičio. Paskutiniu metu atsirado konstrukcijų, kuriose guolis nejuda, o ašis sukasi alyvos vonelėje. Alyva ne tik sutepa ašį, bet ir atšaldo guolius ir korpusą. Kompresorius sandarinamas iš abiejų turbo variantas kas tai yra įmontuojant alyvą sulaikančias tarpines.

Iš abiejų pusių įmontuojami ir sandarinimo žiedai. Nors šie žiedai ir padeda išvengti alyvos nuotėkio, turbo variantas kas tai yra iš tiesų nėra sandarinimo tarpinės. Juos reikia laikyti elementu, apsunkinančiu oro nuotėkį tarp turbinos, kompresoriaus ir ašies korpuso. Įprastu turbokompresoriaus darbo režimu turbinoje ir kompresoriuje slėgis didesnis nei ašies turbo variantas kas tai yra. Dalis dujų iš turbinos ir dalis oro, suslėgto kompresoriuje, patenka į ašies korpusą ir kartu su motorine alyva nutekamuoju alyvos vamzdžiu nueina į variklio alyvinį karterį.

Visi alyvos sandarikliai dinaminio tipo, t. Iš turbinos pusės sandarinimo žiedai išdėstyti grioveliuose tiek ašies korpuse, tiek ir ant pačios ašies. Tokiu pat principu žiedai sumontuoti ir iš kompresoriaus pusės. Sandarinimo žiedai atlieka svarbiausią vaidmenį užtikrinant hermetiškumą.

Be to, jie perduoda šilumą iš ašies į korpusą.

brokeris john bouvier brokerio alga 50 000

Sandarinimo žiedas sukasi tokiu pat greičiu kaip ir ašis. Dėl jame esančių trijų angų sukuriamas priešslėgis alyvai. Vidinė ašies korpuso dalis viename lygyje su žiedu yra sudėtingos hermetinės formos, užkertančios kelią alyvos skverbimuisi link kompresoriaus.

Dyzelinio turbokompresoriaus veikimo principas

Slėgis kompresoriuje ir turbinoje išstumia alyvą į korpusą. Dėl išcentrinės jėgos už kompresoriaus rotoriaus susidaro vakuumas. Žinoma, dirbant kompresoriui galimas alyvos nuotėkis iš ašies korpuso į kompresorių. Turbokompresoriaus ašies sukimosi greitis gali būti toks didelis, kad išvengti alyvos nuotėkio, naudojant įprastus sandariklius įmontuojamus, turbo variantas kas tai yra, pavarų dėžėjeneįmanoma. Todėl ašies korpuse įmontuojami keli sandarinimo žiedai, taikant įvairius metodus siekiant kuo kokybiškesnio vietų, kuriose galimas alyvos nuotėkis, sandarinimo.

Katile įmontuotas nerūdijančio plieno degiklis, silikonu apvilktas varinis šilumokaitis, moduliuojantis dujų vožtuvas, 7 l išsiplėtimo indas, cirkuliacinis siurblys. Liepsna uždegama automatiškai elektroniniu būdu ir  stebima jonizacijos principu. Veikiant katilui galia automatiškai  reguliuojasi, neprarandant efektyvumo. Katilas turi modernų valdymo mikroprocesorių su LCD ekranu ir galimybę papildomai įdiegti nuotolinį valdymą. Mikroprocesorinis valdymas Katilas valdomas elektroniniu būdu su moderniu mikroprocesoriumi, kuris moduliuoja katilo galią, optimizuoja degimą, turi auto-diagnostikos funkciją, nustato ir parodo ekrane galimas klaidas.

Štai kai kurie iš jų: Garrett turbokompresoriaus nutekamasis alyvos vamzdis Šiame kompresoriuje svarbiausią vaidmenį sandarinant vaidina sandarinimo žiedas. Kai variklis dirba mažomis apsukomis arba be apkrovos, už rotoriaus susidaro mažesnio slėgio zona. Alyva ir dujos, esančios ašies korpuse, veržiasi tarp užpakalinės plokštelės ir sandarinimo žiedo kompresoriaus link.

Kai šis mišinys pereina per žiedo angas, alyva, gerokai sunkesnė nei dujos, nubloškiama link išorinės žiedo pusės, bet lieka ašies korpuse, tuo tarpu dujos tebejuda kompresoriuje. Taip sandarinimo žiedas, besisukantis dideliu greičiu kartu su turbokompresoriaus ašimi, veikia kaip išcentrinis alyvos atskyriklis.

Linguee Apps

Plokštelė alyvai nukreipti Daugelis turbokompresorių gamintojų viena ar kita forma naudoja šią schemą. Įmontuojama nejudanti plokštelė, einanti skersai nuo kompresoriaus pusės. Alyva, tekanti nuo sandarinimo žiedų, nuteka vidine plokštelės puse žemyn, t.

Viršutinė šios plokštelės dalis yra tokios formos, kuri leidžia jai būti aukščiau nei normalus alyvos lygis korpuse. Jei kompresoriuje susidarytų vakuumas, dujos įsiurbiamos lengviau turbo variantas kas tai yra gerokai sunkesnė alyva. Iš turbinos pusės alyvos nukreipimo problema ne tokia svarbi, turint omenyje, kad normaliomis sąlygomis slėgis turbinoje visada didesnis negu ašies korpuse.

Tam tikromis eksploatacijos sąlygomis turbinoje slėgis gali kristi; tokiu atveju iš turbinos pusės reikia įmontuoti plokštelę alyvai nukreipti. Bet kokioje ašies korpuso konstrukcijoje numatyta šilumos mainų sumažinimo būtinybė tarp turbinos su sandarinimo žiedais ir kompresoriaus. Šiuo tikslu iš turbinos pusės įmontuojama termoizoliacinė plokštelė, o ašies korpuse yra daugybė elementų šilumos mainams.

Pavyzdžiui, Garrett turbokompresoriuose dyzeliniams varikliams nuo metų kovo naudojamas ašies turbo variantas kas tai yra, turintis aušinimo briaunas.

  1. Užsidirbti pinigų internete kompiuteryje be priedų
  2. Я проделал анализ и получил именно такой результат - цепную мутацию.
  3. Причиной этого стала любовь, но не .
  4.  - Слово прозвучало как удар хлыста.
  5. Rts pasirinkimo strategijos
  6.  Фильтры Протокола передачи файлов выходят из строя! - крикнул кто-то из технического персонала.